作为公认的世界工厂，中国制造业正在经历前所未有的“绿色贸易壁垒”。2007年6月1日，欧盟正式实施《关于化学品注册、评估、授权与限制》法规（简称REACH法规），对化学品的生产、进口、流通和使用进行限制。该法规不仅会对石油和化工行业产生巨大影响，对纺织、轻工、电子、汽车、制药等行业的影响也不容忽视。

　　REACH法规是继2005年的WEEE指令和2006年的RoHS指令之后，中国企业遭遇的又一个“绿色贸易壁垒”。WEEE指令要求生产商在2005年8月13日以后，在销往欧盟成员国的产品上加贴回收标识；改进产品设计，负有回收、处理进入欧盟市场的废弃电气和电子产品的责任；生产商同时应支付产品的回收、处理、再循环等方面的费用。而ROHS指令则要求2006年7月1日以后投放欧盟市场的电器和电子产品不得含有铅、汞、镉等6种有害物质。

　　中国制造企业要想保持国际竞争力，必须实现产业升级，走向绿色制造。

　　为了应对国际“绿色贸易壁垒”，中国于2007年3月1日实施《电子信息产品污染控制管理办法》（简称China RoHS），所有在我国生产或销售电子产品的企业，都必须对产品标注所含有毒有害物质的名称、成分、环保使用期限和可否回收利用等信息。《国家中长期科学和技术发展规划纲要》则强调，我国要积极发展绿色制造，加快相关技术在材料与产品开发设计、加工制造、销售服务及回收利用等产品全生命周期中的应用，形成高效、节能、环保和可循环的新型制造工业，使我国制造业资源消耗、环境负荷水平进入国际先进行列。

　　目前，中国的电子、汽车等行业的领先企业已经将应对越来越严厉的环保法规，实现可持续发展，纳入了企业发展战略。

　　例如，广州万宝已经与GE公司建立了材料应用、替代技术的合作。TCL正在组织、实施相关物料的替代工作、无铅焊工艺、绿色供应链管理。美的电器已建立了有害物质的环境质量控制体系和检验标准，在电子电器部件的无铅化研究方面取得初步成果，大部分外协采购部件也已与供应商签订了绿色采购质量保证协议。冠捷电子多年推进绿色制造，在保证性能的前提下，尽量使用更少材料、尽可能更多的制造环节放在同一地方完成，以缩减运输成本、充分节省产品运输空间，降低运费。冠捷电子的经验证明，绿色制造并不会增加成本。

　　在汽车行业，我国已经开始推进汽车零部件产品的再制造，既节约资源，又保护环境。汽车行业也已开始研究节能减排的新工艺、新装备和新材料，推广资源节约型、能源节省型和环境友好型的绿色制造工艺技术，其中，研制清洁能源汽车，以及采用新型材料，实现汽车的轻量化是重要的发展方向。目前，神龙汽车、上海通用、北汽福田等汽车行业的领先企业已开始实施绿色制造工程。

　　实现包括绿色设计、绿色材料、绿色工艺、绿色生产、绿色包装、绿色回收在内的绿色制造，并结合ISO14000国际环保标准的实施，可以有效降低企业生产的产品对环境的影响，提高资源利用率。绿色制造不仅成为知名企业履行社会责任的重要手段，也成为这些企业提升比较竞争优势的关键途径。

　　黄培，e-works中国制造业信息化门户网总编辑、CEO。为第九、第十届全国青联委员，湖北省青联常委，中国机械工程学会高级会员，湖北省机械工程学会常务理事，华中科技大学兼职教授。先后荣获国家科技进步二等奖、湖北省科技进步二等奖、武汉市科技进步一等奖。

　　拥有华中科技大学工学博士学位和美国仁斯利尔大学（RPI）拉里管理学院高级管理证书。